Luego de una serie de gestiones y reclamos impulsados por el gobernador Gustavo Sáenz, el Gobierno nacional convocó a una reunión para analizar el futuro de los ramales ferroviarios C14 y C15, considerados estratégicos para la producción, la minería, el comercio exterior y la conectividad de Salta.
El encuentro se realizará la próxima semana y contará con la participación del ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo, y del jefe de Gabinete nacional, Diego Santilli. El objetivo será avanzar en alternativas y mecanismos de financiamiento que permitan garantizar la operatividad integral de ambos corredores ferroviarios.
Durante la presentación del programa turístico Impulso Salta, Sáenz reafirmó su postura en defensa de los intereses de la provincia y cuestionó que decisiones de alto impacto para el desarrollo regional se adopten sin contemplar las necesidades del norte argentino.
“Los salteños no vamos a poner un peso porque no nos corresponde; no podemos seguir dependiendo de gente de afuera para que decida si salimos a Bolivia y si tenemos nuestra salida al Pacífico por Socompa y por Chile”, sostuvo el mandatario.
Además, remarcó que continuará defendiendo los recursos y proyectos estratégicos de la provincia. “Cuando los intereses de los salteños son tocados, no hay partido político, dirigente nacional ni nadie que me calle ni que me diga lo que tengo que hacer”, afirmó.
La convocatoria surge luego de los planteos realizados por el Gobierno provincial junto a entidades empresarias y sectores productivos, que consideran indispensable asegurar el funcionamiento de los ramales para sostener la actividad económica y fortalecer la conexión logística de la región.
La discusión se da en el marco del proceso de Licitación Pública Nacional e Internacional impulsado por el Gobierno nacional para la privatización y concesión por 50 años de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, actualmente operadas por Belgrano Cargas y Logística.
Desde la Provincia señalaron que la prioridad es garantizar la continuidad y la operatividad de los corredores ferroviarios sin afectar el desarrollo productivo, minero y turístico de Salta, sectores que dependen de una infraestructura de transporte eficiente para mantener su competitividad.